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二、关于我市道路交通噪声控制对策的建议

彩钢复合板的芯材存在环保问题，耐候性和使用寿命不理想。因此，在未来的中，它将被其他新型隔音材料所取代，目前我国隔音围挡的主要吸声材料是超细玻璃棉、矿棉等无机纤维，超细玻璃棉吸声材料通常强度低、易碎、易起尘、易污染。易起毛，粉尘后易飞扬，造成二次污染，特别是吸湿性能大大减弱后。近年来，使用纤维吸声材料对交通隔音围挡修复，由于交通流振动和风压的长期影响，纤维材料的脆裂和粉尘使交通运输变得脆弱。原有的均质结构已不存在，不能有效地起到吸声降噪的作用，因此，研究和开发新型吸声材料以增加隔音围挡的插入损耗是隔音围挡的方向。

总体要求:铁路噪声污染环境防治应以《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及相关法律法规为依据，认真贯彻落实A环保总局联合发布的《关于加强铁路噪声污染防治工作的通知》(HUD 108号)。对可能产生环境噪声污染的铁路建设项目，应当遵循“预防为主、防治结合、综合治理”和“社会效益、经济效益、环境效益相统一”的原则。